Jeder Taucher weiß, was ein Schiffswrack ist. Ein Flugzeug am Meeresgrund ist etwas völlig anderes. Vor der Küste Antalyas liegt eine Dornier DO-28 aus dem Jahr 1967 — eine leichte Maschine, die einst in den Himmel gehörte und heute in 19,5–23,3 Metern Tiefe still im Mittelmeer ruht.
Die DO-28 gehört zu den besonderen Plätzen, die wir mit brevetierten Tauchern auf Anfrage betauchen. Unsere fünf täglichen Bootstouren sind um geführte, einsteigerfreundliche Tauchgänge bis maximal 12–13 Meter aufgebaut; das Flugzeug ist deshalb kein Teil des Standardprogramms, sondern ein eigener Tag, den wir individuell für lizenzierte Taucher organisieren.
Auf dieser Seite erfahren Sie, was dieses Wrack ist, wie es sich wirklich anfühlt, auf ein Flugzeug hinabzutauchen, und wie Sie den Tauchgang mit Side Diving vereinbaren.
Eine Dornier von 1967 auf dem Meeresgrund
Die Dornier DO-28 ist ein leichtes, zweimotoriges Mehrzweckflugzeug aus deutscher Produktion; die Maschine vor dieser Küste stammt aus dem Jahr 1967. Sie liegt in 19,5 bis 23,3 Metern Tiefe — ein Bereich, der für brevetierte Sporttaucher gut erreichbar ist, aber deutlich unter der 12–13-Meter-Grenze unserer geführten Schnuppertauchgänge liegt.
Flugzeugwracks sind an jeder Küste eine Seltenheit — und genau das macht sie so besonders. Ein Schiff ist für das Wasser gebaut; wenn es sinkt, wechselt es gewissermaßen nur die Etage. Ein Flugzeug dagegen gehört nicht hierher. Aluminiumhaut, dünne Tragflächen und ein verglastes Cockpit stammen aus einem anderen Element, und sie von blauem Wasser statt von Himmel umgeben zu sehen, wirkt selbst auf erfahrene Wracktaucher leicht surreal.
Zugleich hat die DO-28 ein angenehm menschliches Maß. Anders als ein rund 70 Meter langer Frachter wie die MS Paris II vor Kemer, für die man mehrere Tauchgänge braucht, lässt sich ein leichtes Flugzeug als Ganzes erfassen: Bei guter Sicht schwebt man in etwas Abstand und sieht die komplette Maschine auf einen Blick — Rumpf, Tragflächen und Leitwerk als unverwechselbare Silhouette über dem Sand.
Wie die meisten festen Strukturen auf offenem Grund zieht auch dieses Wrack Leben an. Je nach Tag finden sich Fische am Rumpf ein — garantieren lässt sich unter Wasser nichts, aber ein Wrack ist immer mehr als Metall.
Wie sich ein Tauchgang an einem Flugzeugwrack anfühlt
Der Tauchgang beginnt als Abstieg ins offene Blau. Auf den ersten Metern gibt es nur Wasser und Licht, dann setzt sich unter Ihnen eine Form zusammen — erst ein Schatten, dann eine Linie, die zur Tragfläche wird, schließlich der vollständige Umriss eines Flugzeugs auf hellem Grund. Dieser Moment des Erkennens, in dem der Kopf akzeptiert, dass er tatsächlich ein Flugzeug ansieht, ist das Herz dieses Tauchgangs.
In zwanzig Metern ist das Licht weich und blau; Rot- und Orangetöne sind auf dem Weg nach unten längst verschwunden, und eine Lampe holt die Farben des Metalls und des Bewuchses zurück. Man gleitet langsam am Rumpf entlang, folgt der Vorderkante einer Tragfläche, hält über dem Cockpit inne und blickt auf Fenster, die einmal Wolken gerahmt haben. Alltägliche Luftfahrt-Details — Türen, Streben, Seitenleitwerk — werden außergewöhnlich, allein durch den Ort, an dem sie sich befinden.
Weil die Maschine kompakt ist, bleibt das Tempo ruhig. Es ist Zeit, das Wrack mehr als einmal zu umrunden, Zeit für Fotos — die Silhouette gegen das Oberflächenlicht ist ein Klassiker — und Zeit, einfach zu schweben und zu schauen. Vor dem Tauchgang briefen wir Sie zum aktuellen Zustand des Wracks und zur Planung; wie bei uns üblich tauchen Sie begleitet und in kleiner Gruppe.
Viele Taucher sagen hinterher, dass ihnen die DO-28 länger im Kopf bleibt als manches größere Wrack. Ein Schiff unter Wasser ist beeindruckend; ein Flugzeug unter Wasser ist eine Geschichte.
Nur für brevetierte Taucher — Organisation auf Anfrage
Die DO-28 liegt unterhalb des Tiefenbereichs unserer Standard-Bootstouren und ist deshalb brevetierten Tauchern vorbehalten. Unsere fünf regulären Ganztagestouren ab Side, Kumköy, Kemer, Antalya und Alanya sind geführte Einsteigertage mit einem ersten Tauchgang auf 5–8 Metern und einem zweiten auf 12–13 Metern; das Flugzeug wird — wie das Wrack der Paris II und Höhlenpenetrationen — separat organisiert.
Für Wracktage gibt es keinen festen Wochenplan und keinen veröffentlichten Preis: Wir planen sie individuell nach Brevetstufe, geloggter Erfahrung und Bedingungen. So einfach geht es:
- Anfrage senden — über unsere Kontaktseite (/contact) oder per WhatsApp.
- Brevet und Erfahrung nennen — Verband, Stufe und ungefähre Anzahl der Tauchgänge.
- Brevetkarte und Logbuch mitbringen — wir signieren Logbücher nach jedem Tauchgang.
Gesundheit und Sicherheit: Es gelten die üblichen medizinischen Regeln — Tauchen ist nicht möglich in der Schwangerschaft sowie bei schwerem Asthma, Herz- oder Atemwegserkrankungen. Und eine Regel passt zu diesem Wrack besonders gut: innerhalb von 24 Stunden nach dem Tauchen nicht fliegen. Erst das Flugzeug unter Wasser besuchen, dann einen Tag am Boden bleiben.
Noch kein Brevet? Starten Sie in Side
Wenn die DO-28 Ihre Fantasie geweckt hat, Sie aber noch keinen Tauchschein besitzen, sind Sie genau der Gast, für den unser Standardprogramm gemacht ist. Alle fünf Ganztages-Bootstouren sind für komplette Anfänger geeignet: Jeder Tag umfasst zwei geführte Tauchgänge (vormittags 5–8 m, nachmittags 12–13 m), die komplette Ausrüstung, kostenlosen Hoteltransfer in beide Richtungen — Abholung am Morgen, die genaue Uhrzeit wird am Vorabend bestätigt —, frisches Mittagessen an Bord sowie Passagier- und Tauchversicherung, mit 3–4 Tauchern pro Instructor im Wasser.
Unser Aushängeschild ist die Tour zum Side Underwater Museum (/tours/side-underwater-museum-diving) mit rund 110 Skulpturen auf etwa 12 Metern Tiefe. Wer besonders klares Wasser sucht: Kemer ist für das klarste Wasser dieser Küste bekannt (/tours/kemer-scuba-diving).
Von dort führt der Weg zur DO-28 über die Ausbildung: Wir bieten CMAS-Kurse auf Anfrage, und Ihr auf jeder Tour signiertes Logbuch baut genau die Erfahrung auf, die Sie für Wracktage brauchen. Die Buchung der Standardtouren ist unkompliziert: online kostenlos reservieren, am Tag selbst bezahlen, bis 24 Stunden vorher kostenlos stornieren. Alle fünf Touren finden Sie unter /tours.
